Der Miura, der als erster Supersportwagen der Welt gilt, war in mehr als einer Hinsicht bahnbrechend: von einem unerwarteten, quer eingebauten Mittelmotor bis hin zu seinem schönen und zeitlosen Karosseriedesign. Obwohl die Karosserie und die Leistung des Miura seine Hauptmerkmale waren, war die Verwendung einer Mittelmotor-Konfiguration ein Wendepunkt, der ihm den Status eines Supersportwagens verlieh. Der Erfolg des Miura war nicht ohne Kontroversen - einige behaupten, er sei nicht von Lamborghinis Team entworfen worden, sondern von Giugiaro, während er bei Bertone angestellt war. Oh, und das gesamte Projekt wurde ohne das Wissen von Ferruccio Lamborghini durchgeführt (da er dagegen war), bis fast zum Ende. Der Miura, den Sie im Caramulo Museum sehen können, ist ein besonderer – wegen seiner seltenen Kombination aus grauem Äußeren und dunklem Lederinterieur und weil er einer der begehrten 147 Super Veloce (SV) Einheiten ist, die in den frühen 70er Jahren die Fabrik in Sant’Agata verließen.