Tri-Five Nomad im Großhandel

1957 war ein gutes Jahr für Chevy... Eines der einflussreichsten Elemente des Tri-Five war die kürzliche Entwicklung ihres neuesten (4.340 cc) V8-Motors, der erstmals 1955 angeboten wurde. Es handelte sich um ein hochverdichtetes, kurzhubiges Design mit hängenden Ventilen, das in verschiedenen Formen jahrzehntelang in Produktion blieb. Der Basis-V8 hatte einen Zweifachvergaser und leistete 162 PS (121 kW), und die "Power Pack"-Option verfügte über einen Vierfachvergaser und andere Upgrades, die 180 Brems-PS (130 kW) ergaben. Später fügte eine "Super Power Pack"-Option eine hohe Verdichtung und weitere 15 Brems-PS (11 kW) hinzu. 1955-1957 waren entscheidende Jahre für Chevrolet, die allein 1956 eine Million Dollar für die Umrüstung ausgaben, um ihre günstigeren Bel Air-Modelle mehr wie einen Cadillac aussehen zu lassen, was 1957 in ihren extravagantesten Heckflossen und von Cadillac inspirierten Stoßfängerschutzvorrichtungen gipfelte.