Tri-Five Nomad

Rok 1957 był dobrym rokiem dla Chevy... Jednym z najbardziej wpływowych elementów Tri-Five było niedawne opracowanie ich najnowszego silnika V8 (4340 cm3), który został po raz pierwszy oferowany w 1955 roku. Był to zaworu górnego o wysokiej sprężalności, krótkim skoku, który pozostawał w produkcji w różnych formach przez dziesięciolecia. Podstawowy V8 miał dwuleczowy gaźnik i miał moc 162 koni mechanicznych (121 kW), a opcja „Power Pack” zawierała czterolufowy gaźnik i inne ulepszenia o mocy 180 koni hamulcowych (130 kW). Później opcja „Super Power Pack” dodała wysoką kompresję i kolejne 15 koni hamulcowych (11 kW). 1955-1957 były przełomowymi latami dla Chevroleta, który wydał milion dolarów tylko w 1956 roku na przerobienie, aby ich tańsze modele Bel Air wyglądały bardziej jak Cadillac, a kulminacją w 1957 roku były najbardziej ekstrawaganckie płetwy ogonowe i inspirowane Cadillacem osłony zderzaka.