Livrée Negus du Concorde British Airways - Configuration d'atterrissage et de décollage, édition signée en vente B2B

Le Concorde était un avion de ligne supersonique à turboréacteur britannique/français qui a été exploité de 1976 à 2003. Il avait une vitesse maximale deux fois supérieure à la vitesse du son à mach. 2,04 et pouvait transporter jusqu'à 128 passagers. Parmi les autres destinations, le Concorde assurait des vols transatlantiques réguliers depuis l'aéroport d'Heathrow à Londres et l'aéroport Charles de Gaulle à Paris vers l'aéroport international John F. Kennedy de New York, l'aéroport international de Washington-Dulles en Virginie et l'aéroport international Grantley Adams de la Barbade ; il a effectué ces liaisons en moins de la moitié du temps que les autres avions de ligne. Il s'agit d'un modèle de configuration de décollage et d'atterrissage du Concorde dans la livrée arrière « Negus » de British Airways adopté par BA de 1974 à 1981, du nom de Negus et Negus, l'agence de design qui l'a conçu pour combiner les deux éléments de l'identité de la BEA et de la BOAC.