Tri-Cinco Nómada al por mayor

1957 fue un buen año para Chevy... Uno de los elementos más influyentes del Tri-Five fue el reciente desarrollo de su nuevo motor V8 (4,340 cc), que se ofreció por primera vez en 1955. Era un diseño de válvulas en cabeza de alta compresión y carrera corta que permaneció en producción en varias formas durante décadas. El V8 base tenía un carburador de dos cuerpos y estaba clasificado en 162 caballos de fuerza (121 kW), y la opción "Power Pack" presentaba un carburador de cuatro cuerpos y otras mejoras que producían 180 caballos de fuerza (130 kW). Más tarde, una opción "Super Power Pack" añadió alta compresión y 15 caballos de fuerza adicionales (11 kW). 1955-1957 fueron años decisivos para Chevrolet, que gastó un millón de dólares solo en 1956 para reestructurar, con el fin de hacer que sus modelos Bel Air más económicos se parecieran más a un Cadillac, culminando en 1957 con sus aletas traseras más extravagantes y protectores de parachoques inspirados en Cadillac.